| 近日，行业媒体充斥着一股悲观的情绪，认为电动车产业竞争得这么惨烈，似乎前途黯淡，赚钱更加的艰难。按照现在电动车产业发展现状来看，未来的几年将同电池行业一样，企业将进入到非常残酷的竞争状态。但是，电动车行业真的没有前景了吗？以观察员看，未必！ 市场保持着庞大的刚性需求。有专家预测，尽管电动三轮车、四轮车以及汽车会取代部分电动两轮车的市场，但每年电动车的社会刚性需求量预计在2800万-3200万辆之间，是目前电动车行业产能的70%-80%。也就是说行业的产能过剩量500万-700万辆之间。因此，今后几年行业压缩产能是关键。 海外市场还处于一种空白状态。目前，我国电动车仅仅在国内市场销售，海外市场的销量仅为40万-60万辆左右，还不到产能的2%。这样的格局如同当初我国的自行车产业，但现在，我国的自行车总产量达到8000万辆，其中2/3以上约6000万辆供出口。自行车如此大的规模出口时间已经有10多年了，而电动车出口尤其是发展中国家对电动车需求还有很大的空间。据悉，目前行业内有不少的企业纷纷考察东南亚的一些国家，需要在那里建立电动车制造（组装）工厂事宜。如果未来海外市场的需求量每年能达到1000万辆，占到我国电动车总产量的1/3，那么我国电动车产业供需基本保持平衡。
消费者的喜新厌旧给电动车产业发展提供了广阔的空间。虽然电动车的寿命一般在4-5年，随着越来也多的年轻人加入到使用电动车行业，电动车功能从代步、谋生（快递）等外，将会逐渐延伸到时尚化、休闲化、娱乐化、旅游的功能上。因此，电动车更新的步伐将加快，需要电动车企业设计开发出适合不同消费者需求的更多功能型的产品，以满足社会多种用途的需求，经过统计，最近三年，电动车的更新周期大概2.3年。
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