2016年8月2日，广东省公安厅交通管理局在官网公布了第一期的广东省电动自行车生产企业及产品目录（下称“目录”），该目录毫无理由地将绝大部分车型拒之门外，或将导致100多家电动车企业80%以上的产品不能在广东销售，300多家配套企业损失惨重，广东省内经销商涉及损失金额达数亿元，如果企业与店铺因此目录倒闭的话，其背后将会是上万名工人面临失业的惨境！

    为此，广东省电动车商会所有会员单位发表声明自愿退出目录管理工作，其中涉及到以本铃、爱玛、雅迪、绿源、新日为首的国内34家电动车企业。

广东省电动自行车生产企业及产品目录是经广东省公安厅、经济和信息化委、环境保护厅、工商局和质监局协商一致，于2016年3月15日开始启动申报工作，而依据的标准却是GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，有两个最重要的指标就是最高车速和整车质量，其中规定电动自行车最高车速不大于20km/h，整车质量（重量）不大于40kg。根据国家相关规定，一般行业标准5年修订一次，1999年制定的GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》已经严重与社会现实脱节，电动车国标从2002年起修订了14年多，修订几十次，仍未见新国标出台。

全国大部分地方政府已经意识到这些问题，在实际的电动车管理中并没有按照1999年出台的《电动自行车通用技术条件》，而是根据当地的实际情况，对于电动车加强管理，引导电动车用户合法合规驾驶电动车，只有少数地方的工商、质检、交警部门在使用这种“上个世纪的古董标准”执法。而作为少数地方之一的广东沿海大省，还在用这种过时的标准作为执法依据，并且三番五次和电动车过不去！无论是生产电动车的厂家、卖电动车的商家还是骑电动车的市民都屡屡遭受处罚，查扣、封杀、甚至拘留！

    现在都已经是2016年下半年了，如果继续按照17年前的行业标准，显然已经不再符合国情民情了！肯请广东省涉及电动自行车生产企业及产品目录的相关政府部门，再给电动车行业一点时间！如此武断的制定电动自行车生产企业及产品目录，受害的企业、商家、工人、电动车用户真的太多太多！

附：声明退出广东电动自行车产品目录申报的企业名单

1、东莞市本铃车业科技有限公司

2、广东爱玛车业科技有限公司

3、雅迪科技集团有限公司

4、浙江绿源电动车有限公司

5、江苏新日电动车股份有限公司

6、深圳市深铃车业有限公司
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